1596610444404_0

Sebic leggur áherslu á þróun og framleiðslu rafknúinna ökutækja og er staðráðinn í að veita þér bestu þjónustuna.

Svo hvernig getum við skilið þarfir þínar?

Í fyrsta lagi, skoðaðu vörur okkar og veldu uppáhalds gerðina þína.

Þá,leitaðu að ráðgjöf við þjónustu við viðskiptavini neðst í hægra horninu á síðunni og settu fram kröfur þínar. Við munum eiga samskipti við rannsóknar- og þróunarteymi fyrirtækisins og gefa áætlanir. Hvað við getum gert fyrir þig! EBIKE, sérsniðin vara

Athygli!

Við erum fyrirtæki sem þjónustar smásala og heildsala. Ef það er persónuleg þörf opnum við stundum fyrir fjöldafjármögnun. Ef þú hefur áhuga, vinsamlegast skráðu þig sem félaga okkar og fylgdu facebook reikningnum okkar.

Ertu með nýja vöruhugmynd?

Við getum gert það í FYRIRTÆKIÐ okkar

FRAME AND COMPONENT

GRAMMI OG ÍBÚNINGUR 

ASSEMBLING

SAMSTÖÐ

PAINTING

MÁLVERK 

DECAL DESIGN

UMKVÖRÐ HÖNNUN

Margir spyrja hvaða þjónustu og viðhaldi sé krafist til að keyra rafmagnshjól (eBike). Hérna eru nokkrar grunnupplýsingar og almenn ráð til að halda eBike gangandi eins og draumur!

Rétt eins og allar venjulegar hringrásir mun eBike þín þurfa reglulegt viðhald; þó ekki vera láta af rafmagn hluta af þessu eins og almennt það mun þurfa lítið viðhald.

Margir sem ekki eru rafbílamenn telja að rafmagnshjól séu full af viðhaldsvandamálum, en þetta er einfaldlega ekki rétt. Ef þú, notandinn, grípur til grundvallar skrefin til að halda hjólinu gangandi þarf það ekki mikið meira en venjulegt hjól. Þegar öllu er á botninn hvolft ef þú meðhöndlar eBike þína vel mun það meðhöndla þig vel á móti.

Flestir sölumenn munu sjá um fullan uppsetningu á hjólinu, sem er mikilvægt þar sem eBike þarf að vera sett upp rétt í fyrsta lagi til að virka vel.

Sumir sölumenn bjóða einnig upp á aðra ókeypis þjónustu þegar eBike hefur legið í. Þetta er gagnlegt og vel þess virði að nýta sér það þar sem það getur tekið nokkrar mílur fyrir nýja bolta að leggjast í, snúrur til að teygja osfrv. Með því að taka það aftur eftir rúmið tímabil er hægt að láta herða allt aftur og athuga bremsur og gíra o.s.frv. Þetta er líka góður tími til að breyta þessum afskaplega óþægilega hnakka, staðsetja stöngina aðeins öðruvísi og gera aðrar smávægilegar breytingar til að veita þægilegri ferð.

eBike Viðhald

Til að ná sem lengstu lífi út af eBike þínu geturðu tekið nokkur einföld skref til að viðhalda því sjálfur, án þess að fara reglulega í söluaðila. Hér eru nokkur almenn ráð um hringrás til að hjálpa þér -

- Haltu eBike hreinu. Ef mögulegt er, hreinsaðu það eftir hverja ferð með sérstökum hreinsiefnum fyrir hjól.

- Ekki nota þvottaþvott eða svipað þar sem það getur dregið úr fitu sem smyrir legurnar, það þjappar einnig vatni í innvortið sem aftur tærir nauðsynlega hluti.

- Ef þú notar slöngur með miklum krafti skaltu gæta þess að þvo ekki vatn í of nálægt miðjum, botnfestingu, höfuðtóli eða annars staðar sem venjulega er smurt í gegn.

- Sumar hjólaskínavörur geta skilið eftir verndarlag yfir lakkinu og hjálpað til við að halda eBike þínu að líta út eins og nýtt lengur. Gætið þess að hafa þetta efni ekki nálægt neinum hemlunarflötum!

- Notaðu viðeigandi keðjuolíu til að halda keðjunni smurðri eftir hreinsun, vertu viss um að hún sé ekki þurr. Blautur smurður á veturna og þurr smurður á sumrin. (Blautur smurður verður áfram blautur, þurr smurþurrkur).

- Þú getur smurt snúrurnar með léttri úðaolíu, helst þeim sem þornar og skilur eftir sig PTFE lag. Ef þú notar smurefni sem er áfram blautt getur rykið við næsta útspil fest þig við þetta og valdið fleiri vandamálum og valdið því að snúrur grípa. (Með PTFE þornar það en skilur eftir smurlag).

- Þegar reiðhjólið er ekki í notkun, reyndu að hafa það á þurrum stað utan frumefnanna.

- Haltu dekkjunum rétt uppblásnum. Þetta kemur í veg fyrir ójafnt slit á dekkjum. Það mun einnig gera líf þitt auðveldara þar sem hjólið mun rúlla með minna mótstöðu. Aftur á móti virkar mótorinn minna og sviðið er aukið. Þetta getur skipt meira máli en þú heldur. (Dekkþrýstingur er alltaf prentaður á hlið hjólbarðans).

Mótor og rafhlaða viðhald

Flestir mótorar þessa dagana eru annaðhvort innsiglaðir eða ekki nothæfir, því ef það fór úrskeiðis væri skipt út frekar en gert, svo lítið viðhald hér.

Það er eins með rafhlöðurnar; þó er hægt að gera ráðstafanir til að lengja endingu rafhlöðunnar. Til dæmis að hafa það fyllt upp, láta það ekki renna út í lengri tíma, láta það ekki í logandi heitri sólinni í langan tíma og heldur ekki láta það vera úti í skítakulda í marga mánuði ef það er ekki notað. Flest rafhlöðuvandamál sem ég rekst á er þar sem fólk hefur vanrækt rafhlöður sínar, eða hefur skilið þau eftir árum og árum áður en þau koma aftur til þeirra og búast við að þau vinni eins og þau gerðu þegar þau voru ný!

Með flestum nútíma litíumfrumum er betra að hafa rafhlöðuna fyllt upp. Svo jafnvel þótt þú farir aðeins í tiltölulega stutta tíu mílna hring eftir götunni, þá er heilbrigðara fyrir rafhlöðuna að vera fyllt upp eftir þá ferð, öfugt við að láta hana hlaupa út og hlaða hana aftur upp.

Ef rafhlaðan virðist fara versnandi er hægt að athuga afköstin með góðri sérsniðinni eBike búð. Segðu til dæmis að rafhlaðan verði mjög köld eða þú skilur hana eftir í skúrnum í lengri tíma, hún getur notið góðs af fullri skilyrðingarferli. Til að gera þetta skaltu keyra rafhlöðuna alveg flata og hlaða hana aftur upp. Þetta ætti að koma rafhlöðunni aftur í stand. Það gæti verið þess virði að gera það tvisvar til að vera viss.

Rafhlöðupakkar geta verið samsettir úr mörgum frumum og stundum verða þessar frumur í ójafnvægi. Margar nútíma rafhlöður halda sér í réttu jafnvægi, með BMS um borð (Battery Management System) en það er hægt að hlaða einstakar frumur til að koma jafnvægi á þær allar. Þetta ætti að vera gert af almennilegri eBike búð rétt.

Rafmagnsvandamál, hvað á að gera?

Ef þú finnur fyrir rafmagnsgöllum á eBike þínu ættirðu að hafa samband við söluaðila sem þú keyptir hjólið hjá. Þeir ættu að vera reyndir til að hjálpa þér.

Ef þú ert ekki reyndur skaltu ekki taka neitt af rafmagninu í sundur. Ekki fjarlægja plasthlífar þar sem þú getur skemmt innvortið og ógilt ábyrgðina; þetta ætti að vera gert af eBike tæknimanni.

Ef þú ákveður að „fikta“, vertu viss um að hafa segulbakka eða einhvern hátt til að innihalda bolta o.s.frv. Þar sem bitar geta dottið út þegar þú opnar málið.

Það er alltaf gott að setja hluti út í þeirri röð sem þú fjarlægðir þá; þannig muntu hafa grófa hugmynd um hvernig þetta fer allt saman aftur.

Áður en þú kemur aftur til söluaðila gætirðu viljað kanna rafmagnstengin: það gæti verið mjög einfalt vandamál. Segðu að þú hafir lent í hörðum höggi á veginum og rafmagnið slitnar, athugaðu að rafhlaðan sé örugglega á sínum stað þar sem hún gæti hreyfst aðeins á tenginu og valdið augnabliki sambandsleysi.

Þú getur líka gengið úr skugga um að allir tengiliðir séu hreinir og tæringarlausir.

Margir nútíma eBikes eru með greiningar um borð til að segja söluaðilanum hvað er að gerast ef vandamál koma upp. Nokkur einfaldari kerfi eru frádráttur þar sem hver hluti er prófaður þar til gallinn hluti er greindur.

Stundum er það eins einfalt og að slökkva og kveikja á eBike aftur. Að gera þetta mun endurstilla stjórnandann og gæti komið þér af stað aftur.

Vertu á varðbergi þó að með því að endurstilla felur það í sér að vandamál hafi verið og þú ættir samt að láta skoða það af eBike tæknimanni.

Sum eBikes eru áreiðanlegri en önnur og stundum verður maður bara óheppinn; gerðu það sem þú getur til að sjá um stolt þitt og gleði og þú munt njóta margra ára hamingju með eBiking.

Einfaldlega sagt: eBike ætti í raun ekki að þurfa meira viðhald en venjulegt ýtahjól, bara svo framarlega sem þú meðhöndlar það rétt.

 

Með svo mörgum mismunandi stílum, gerðum og verðflokkum getur það verið skelfilegt ferli að kaupa rafmagnshjól (eBike).

Til að hjálpa þér við leitina hef ég sett saman grófa leiðbeiningar til að hjálpa þér að taka ákvörðun um hvaða eBike hentar þér best. Þetta er leiðbeiningar um kaup á rafmagnshjólum ..

 

Frekar en að ofhlaða þig með of miklum smáatriðum eru eftirfarandi orð „Jargon Free“ og ættu að vera skynsamleg fyrir jafnvel nýliða knapa, það er einföld leiðarvísir til að fjalla um mikilvæga þætti.

Það er margt sem þarf að hylja svo ég hef brotið það niður í nokkur stig:

Stíll rafmagnshjóla

Veldu réttan stíl eBike til að styðja við þinn reiðhátt.

EBike markaðurinn hefur vaxið mjög undanfarin ár og þar með fjöldinn allur af mismunandi stílum, hönnun og tilgangi.
Allt frá litlum hjólhjólum til stórhjólaferða; það er nánast hver einasti stíll eBike sem notandi gæti þurft.

Til að fá réttu eBike verður þú að hugsa mjög vel um hverjar þarfir þínar og væntingar eru:

- Ef þú ert að leita að eBike nógu lítill til að festast aftan í bílnum, þá er samanbrjótanlegt eBike svarið.

- Ef þú ert á ferðinni til vinnu, skoðaðu þá bæinn / ferðamenn eBikes þarna úti.

- Fyrir sérstaka utanvegaferða eru ýmsir stílar eMTB í boði.

- Pendla til vinnu yfir vikuna en líka eftir smá létta utanvegi um helgar? Blendingur eBike verður rétt upp götuna þína (og togstíg).

- Margir fleiri sessstílar eru í boði; frá eTrikes til fullra kolefnis kappakstursvéla

- Vertu viss um að taka tillit til bæði stíls og notagildis þegar þú leitar að eBike þínu: Þó að eBike sem leggst saman geti virst eins og hagnýtur kostur, ef þú ætlar að fara í langa ferð með utanvegahluta hentar það líklega ekki reiðþörf þinni. Kannski kannaðu í staðinn viðeigandi bílagrind.

Þarfir notanda

Að lokum verður eBike sem þú velur það nauðsynlegt til að henta þínum þörfum. Þú verður að hugsa um hagkvæmni milli mismunandi eBikes.

Til dæmis: Þú gætir verið að einbeita þér að litlu hjólhjóli sem hægt er að brjóta saman til að fara aftan á bíl, en ekki útiloka stærri hjól sem ekki eru felldir; möppan gæti verið hagnýt að brjóta saman og geyma, en ef eBike er ekki hagnýt í þínum reiðstíl þá ertu ólíklegri til að hjóla á því og í lok dags er ferðin mikilvægasti þátturinn.

Sérhver viðskiptavinur sem ég sé hefur mismunandi þarfir. Sumir geta verið minna liprir og þurfa hringrás sem er stöðugur og auðvelt að fara í og ​​úr. Í þessu tilfelli væri droparammahjól sem gerir meira sjálfstraust við hjólreiðar og ef skyndilegt stopp gerir þér kleift að koma fótunum niður örugglega og fljótt, væri skynsamlegt val. Ekki líta á hjólið og hugsa „Þetta lítur út eins og dömuhjól“, horfðu á það og hugsaðu um hversu hagnýt það verður fyrir þig.

Þetta eru að lokum hlutirnir sem þú getur straujað út meðan þú prófar hjólin (eitthvað sem við munum snerta síðar í greininni) en það er örugglega þess virði að íhuga jafnvel á fyrstu stigum valið á eBike.

Hjólastærð

Nátengt við ofangreind atriði og mikilvægt að velja rétta eBike; að tryggja að þú hafir rétta hjólastærð tryggir bæði skilvirkni og ánægju í jöfnum hlutum.

Þú ættir að hafa góða hugmynd um hvaða stíl eBike þú ert að leita eftir núna, en hver er munurinn á stærð hjólsins og hvaða mismunandi forrit hafa þeir?

Nú getur það verið svolítið snemma að ákvarða stærð en ég vildi benda á þetta núna þar sem stærð getur einnig haft áhrif á hvaða stíl eBike þú ert að skoða að kaupa. Raunverulega stærð ætti að vera einn af síðustu hlutunum til að skoða en; Ég tala við svo marga að eftir að hafa spjallað um eBikes í örfáar mínútur spyr ég - „Hvaða stærð þarf ég?“.

Á þessum tímapunkti er stærðin minna mikilvæg en þú ættir að íhuga mismunandi hjólastærðir sem eru í boði. Í gamla daga voru bara ein eða tvær hjólastærðir í boði. En nú þegar markaðurinn hefur haldið áfram eru mörg mismunandi stærðir að velja úr.

Ég mun einbeita mér að þeim fáu helstu án þess að fara of mikið í smáatriði.

700c: Þetta „stóra hjól“ er almennt notað við vegavinnu. Stærra þvermál nær líkamlega meiri fjarlægð þegar það er rúllað í algjörri byltingu en minna hjól.

700c er einnig að finna á mörgum göngu- / tvinnhjólum þar sem hægt er að nota þau bæði utan vega og aðal munurinn er dekkjavalið: tvinnbandsdekk mun hafa aðeins breiðari yfirbyggingu en fullan veghjólbarða, með ýmsum slitlagsstærðum og mynstur sem henta reiðstílnum.

29 ”hjóladrif (eða 29ers) eru einnig að verða algengari og leyfa sömu veltuhæfileika og þægindi fyrir vegfarendur.

26 ”: Önnur vinsæl stærð er 26” hjólið. Algengt er að nota til fjallahjóla, þetta hjól er minna en leyfir meiri stjórn og minni hjólaleigu utan vega en stærri bróðir þess.

Þeir eru yfirleitt með breiðara, knobbier dekk fyrir hámarks grip og grip við bleytu. Sem sagt, það er algengara þessa dagana að framleiðendur noti 26 ”hjól á bæjar / hjólhjóla með sléttari dekk í vegstíl og meiri dekkþrýsting. Þetta gerir eBike kleift að vera meðfærilegra með léttari stýringu en skerðir ekki rúmmótstöðu við stór fyrirferðarmikil dekk á veginum. Það lækkar einnig að lokum þyngdarpunktinn líka svo að það gæti hentað aðeins styttri notendum.

20 ”: Þú finnur þetta á mörgum fellihjólum, þar sem minni hjólin hjálpa til við að halda heildarstærðinni niðri.

Það er rétt að muna að því minni hjólastærð, því minni vegalengd mun hún ná í einni byltingu, sem getur valdið erfiðari vinnu við lengri akstur.

Það eru margar aðrar hjólastærðir, en þær eru algengastar í eBike heiminum.

Hvar á að setja fjárhagsáætlun?

Fjárhagsáætlun þín er stór þáttur í leit þinni að eBike. Þar sem verð nær auðveldlega þúsundum, ættir þú að vera tilbúinn að borga aðeins meira fyrir eBike en venjulegan pedalhring.

Rafmagnshjól geta kostað allt að £ 10.000+ en raunhæft er að meginhluti þeirra byrjar á um það bil £ 800 og nær allt að £ 6000.

Aukatæknin í vélinni og rafhlöðunni þvingar viðbótariðgjöld yfir kostnaðinn við venjulegt reiðhjól.

Það jákvæða er að þegar tækninni miðar áfram og grunnverðið lækkar, þá finnur þú að þú getur tekið upp áreiðanlega vél fyrir nokkuð hóflega upphæð.

Eins og með hvað sem er í þessum heimi borgar þú fyrir það sem þú færð og fyrir eBikes þýðir þetta að borga meira fyrir gæði, svið og áreiðanleika.

Auðvitað borgaðu ekki meira fyrir eitthvað sem þú þarft ekki; það er auðvelt að hrífast með leitinni. EBike markaðurinn er ákaflega samkeppnishæfur; ef einn er dýrari en annar er það venjulega af ástæðu. Ef eBike væri fært á markað sem væri of dýrt, myndi það koma fljótt í ljós og framleiðandinn ætti erfitt með að selja.

Vertu viðbúinn því að fjárhagsáætlun þín sveiflist aðeins, ef eitt tiltekið eBike er aðeins meira en kostnaðarhámarkið þitt en raunhæft er að það muni þjóna betri vinnu við að gera það sem þú vilt að það geri, þá útilokar það ekki.

Að fórna notagildi og virkni vegna fjárhagsáætlunar gæti endað með að kosta lengra í línu við viðgerðir og endurnýjun.

Horfðu í kringum þig og berðu saman eBikes á mismunandi verðpunktum áður en þú ákveður lokafjárhagsáætlun. Ekki útiloka neitt. Vertu sveigjanlegur.

Mundu að þú færð það sem þú borgar fyrir, en ekki vera seldur í fínum aðgerðum í þágu þess.

Búnaður

Búnaður er mikilvægur og hann kemur einnig aftur að heildarfjárhagsáætlun þinni. Þú gætir hafa stillt upp tölu í huga þínum til dæmis til dæmis segja £ 2000, þú hefur nú kannski séð hjólið sem þú vonar að fá. En þáttur í fylgihlutum eins og hjálma, hanska, hlífðarfatnað, töskur, skó o.fl. Þessir hlutir geta bætt sig hratt!

Það er líka mikilvægt að taka þátt í hlutum eins og leðjuhlífar, ljós, rekki, læsing osfrv. Þú gætir fundið ef þú þarft til dæmis pendlahjól, sumar gerðir geta þegar verið með bita eins og leðjuvörn, ljós og rekki sem staðalbúnaður. Þetta er tilvalið, þar sem framleiðandinn hefur valið vandlega bestu íhlutina fyrir hjólið og verkefnið í höndunum. Þeir geta oft verið miklu betri en íhlutir eftir markaðssetningu bætt við síðar, það gæti líka verið ódýrara að kaupa hjól með þessum hlutum.

Ráð mitt væri að setja tvær fjárhagsáætlanir, eina fyrir hjólið sjálft og annað fyrir aukabúnað, á þennan hátt ertu ekki að fórna í hvorum endanum. Augljóslega eru sumir hlutir nauðsyn, til dæmis hjálmur. En mundu eftir nokkrum af þeim íhlutum sem þú getur keypt eða uppfært seinna, þannig að fjárhagsáætlun þín verður sveigjanlegri eins og er. Með því að gera þetta forðastu að kaupa hluti sem þú gætir ekki þurft og með tímanum áttarðu þig á því mikilvægasta sem þú vilt.

Vélargerðir, stærð rafhlöðu og svið

Ég mun ekki kafa of mikið í mismunandi rafgeyma- og mótorgerðir þar sem fjallað verður um þetta í annarri grein; þó það er vissulega eitthvað til að skoða þegar þú kaupir rafmagnshjól.

Það eru tvær megintegundir hreyfils á markaðnum: Hubdrif og sveifarakstur, og þeir vinna á mismunandi hátt.

Miðdrif er vélaeining sem er fest í fram- eða afturhjólinu. Þegar notandinn stígur á pedalinn notar stjórnborðið rafmagn frá rafhlöðunni. Þetta mun aftur ýta notandanum frá afturhjólinu eða draga þig áfram frá framhjólinu. Kosturinn við þetta kerfi er að þú keyrir mótorar með meiri krafti sem henta þínum reiðháttum. Þú getur almennt skipt út mótorum til að vinna með mismunandi stýringar og rafhlöður, svo það er mjög fjölhæfur í rekstri þess.

Sveifadrif er þar sem mótorinn er festur beint í grindina og keyrir á keðjunni sjálfri. Þetta kerfi er mun skilvirkara þar sem notandinn er í raun alltaf í fullkomnum gír við hliðina á mótoreiningunni þegar hann er að ganga áfram og þarf almennt minni rafhlöðu til að starfa.

Þar sem mótorinn er festur miðsvæðis á hjólinu mun það ekki valda því að framhlið hjólsins verður þyngri. Annar kostur er að það getur staðið sig betur við hálar aðstæður, þar sem minni líkur eru á hjólasnúningi þegar kraftinum er beitt. Það er minna „bylgjandi“ og togið er beitt jafnara um bilið.

Fjárhagsáætlun þín getur orðið stór þáttur þegar haft er í huga hvaða gerð drif þú átt að fara í. Sveifladrifin hjól hafa tilhneigingu til að vera dýrari en miðstöðvastýrð valkostur, þó að það séu nýrri sveifadrifsmótorar að koma á markaðinn allan tímann og ég hef séð að nokkur fleiri sveigjadrifshjól með fjárhagsáætlun verða nú tiltæk. Ef áreiðanleiki er lykillinn; þá ferðu kannski með eitthvað sem hefur verið prófað á markaðnum um stund. Fyrir mig persónulega sel ég aðeins sveifarhjólin, þau eru áreiðanlegustu kerfin á markaðnum. Að mínu mati vil ég frekar hvernig þeim líður þegar þau eru í notkun, það er miklu eðlilegra drif með minna bylgju og ég trúi því að þeir skili miklu betur upp jafnvel brattustu hæðirnar.

Besta veðmálið þitt er að prófa bæði kerfin og sjá sjálfur, hver skilar sér betur í samræmi við kröfur þínar. Ekki gleyma að prófa rafmagnshjólið upp í harðri hæð!

Hvað rafhlöður varðar, þá er þetta líklega sá hluti sem gengur hraðast á eBike, þar sem ný rafhlöðu tækni kemur á markað allan tímann. Það eru til margar gerðir, vinsælastar eru litíumfrumurnar. Þetta eru léttari en gömlu Ni-cad rafhlöðurnar og endast yfirleitt í lengri tíma.

Aftur er þetta annað efni allt saman og verður útskýrt ítarlega í annarri grein.

Því stærri sem rafgeymirinn er því meira svið mun það halda.

Vertu raunsær um hversu marga mílur þú ferð, því þegar þú ferð upp sviðið þyngri og fyrirferðarminni getur rafhlaðan orðið. Mundu að þú sem knapinn ætlar að draga þennan aukavigt. Aftur og aftur tala ég við viðskiptavini sem vilja „stærri rafhlöðuna“ vegna þess að á pappír er stærri afkastageta betri. Hins vegar þegar ég spyr - „Raunverulega hversu marga mílur ertu að fara?“ Það er oft ekki einu sinni 50% af heildar rafhlöðum. Að því sögðu er það alltaf gaman að eiga nóg eftir af rafhlöðunum þegar þú ert í ferðalagi svo þú hefur hugarró og þú verður ekki látinn standa stutt.

Mitt ráð myndi: Ekki rugla saman sjálfum þér með því að lesa of mikið um allar mismunandi mótorgerðir og rafhlöður, aðalatriðið sem þú vilt leita að er notkun og svið. Farðu og farðu í nokkra mismunandi stíl, ákvarðaðu svið þitt og farðu með það sem hentar þér best.

Prófreiðar

Nú er þetta skemmtilegi hlutinn! Það er líka mikilvægasti hlutinn af öllu.

Þú verður að, ég legg áherslu á að VERÐA að prófa nokkrar mismunandi eBikes áður en þú tekur ákvörðun þína. Þegar öllu er á botninn hvolft ef þú reynir ekki á þá veistu ekki hvernig þeim líður og starfar.

Með svo mörgum mismunandi tegundum þarna úti, reyndu nokkrar, ekki einn eða tvo, heldur FÁIR til að fá góðan samanburð. Ef þú reynir ekki nokkra gætirðu misst af þeim sem er fullkominn fyrir þig.

Við reynsluakstur:

- Prófaðu eBike í mismunandi gírum og mismunandi aðstoðarstigum (ef það hefur möguleika) og í eins mörgum samsetningum og mögulegt er svo þú fáir góða tilfinningu fyrir hjólinu.

- Það er ekkert gott að hjóla upp og niður gangstéttina til að komast að ákvörðun. Farðu upp í gosandi frábærri hæð, yfir ójöfnur, stíg upp og af nokkrum sinnum, taktu það upp, finn þungann, prófaðu gír, bremsur ofl.

- Prófaðu það gott heildarpróf til að ganga úr skugga um að það uppfylli væntingar þínar.

- Prófaðu eitt sem er undir kostnaðarhámarki þínu og annað sem er yfir kostnaðarhámarki svo þú getir séð hvað þú færð fyrir peningana þína. Þú gætir fundið það ódýrara sem dugar þínum þörfum, eða þér finnst sá kærari styðja þig betur á heildartímanum.

Þetta mun einnig gefa þér tækifæri til að ræða við sölumenn; þú munt læra miklu meira á þennan hátt en að lesa þig til eins og söluaðilinn gerir þennan dag frá degi. Sérhver söluaðili ætlar að segja að eBike þeirra sé best, en þeir ættu að geta leiðbeint þér lengra og bent á eiginleika sem þú hefur kannski ekki tekið eftir á pappír. Af þessum sökum farðu til nokkurra mismunandi söluaðila og ákvarðaðu í eigin huga hvaða eBike hentar þér.

Stuðningur og öryggisafrit

Stuðningur og öryggisafrit er nauðsynlegt fyrir kaupin. Þetta færir okkur einnig aftur til að heimsækja mismunandi sölumenn til að meta hver þú heldur að muni passa þig til lengri tíma litið. Það er ekkert gott að kaupa nýjan eBike ef lengra niður í línunni lendir þú í vandræðum og hefur engan stuðning.

Hver ábyrgð framleiðanda er mismunandi; aðalatriðið er að kaupa eitthvað sem hefur einhvers konar ábyrgð ef upp kemur vandamál. Þú finnur oft aðskildar ábyrgðir fyrir rafhluta eBike og ramma og íhluta. Þetta er mismunandi en venjulega finnur þú 2 ára ábyrgð á rafmagninu og 5 ár eða jafnvel ævilangt ábyrgð á grindinni osfrv.

Gakktu úr skugga um að þú lesir smáa letrið: Ábyrgð framleiðanda vegna „galla í efnum“ er allt önnur en „engin deiluábyrgð“. 

Vinsamlegast hafðu einnig í huga að rafhlaðan gæti verið með ábyrgðartímabili samhliða ábyrgð á hringrás. Til dæmis gæti það aðeins verið 6 mánaða gamalt en ef það hefur þakið fleiri hleðsluferli en ábyrgðin segir að ekki væri hægt að samþykkja það.

Vertu á varðbergi gagnvart framleiðendum sem bjóða mjög takmarkaðar eða stuttar ábyrgðir, þetta hringir viðvörunarbjöllur sem þeir sjálfir hafa ekki trú á áreiðanleika vörunnar.
Nánast allar ábyrgðir eru takmarkaðar þar sem í lok dags er eBike áhrifamikill hluti; bitar slitna með tímanum og rafhlaðan mun að lokum missa afkastagetu.

Ráð mitt væri að kaupa einhvers staðar sem þú getur farið aftur til ef vandamál koma upp, með líkamlegu sýningarsal sem þú getur heimsótt persónulega frekar en að hringja í fjölda símtala og klúðra því að pakka hjólinu upp og fá það afhent til baka. Hugsanlega skoðaðu staði sem einnig geta þjónustað hjólið þitt til að halda því til haga til langs tíma.

Þjónusta og viðhald -

Augljóslega mun eBike þurfa venjulegt viðhald, en ekki láta rafmagnshlutann af þessu fara þar sem það þarf almennt lítið viðhald.

Margir sem ekki eru eBikers telja að rafmagnshjól sé umsvifalaust viðhaldsvandamál en þetta er einfaldlega ekki rétt. Ef þú sem notandi tekur grunnskrefin til að halda hjólinu gangandi þarf það ekki mikið meira en venjulegt hjól. Þegar öllu er á botninn hvolft ef þú meðhöndlar eBike þína vel mun það meðhöndla þig vel á móti.

En grunnatriðin í bili eru að halda hjólinu hreinu. Gakktu úr skugga um að allir rafmagnstenglar séu tæringarlausir. Það er líka þess virði að láta þjónusta allt hjólið þegar það þarfnast þess og halda þjónustuskrá ósnortinni (Þetta mun hjálpa ef þú kemur einhvern tíma til að selja eBike lengra niður í línunni).

Flestir sölumenn munu sjá um fullan uppsetningu á hjólinu, sem er mikilvægt, þar sem eBike þarf að vera sett upp rétt í fyrsta lagi til að virka vel.

Sumir sölumenn bjóða einnig upp á aðra ókeypis þjónustu þegar eBike hefur legið í. Þetta er gagnlegt og vel þess virði að nýta sér það þar sem það getur tekið nokkrar mílur fyrir nýja bolta að leggjast í, snúrur til að teygja osfrv. Með því að taka það aftur eftir rúmið tímabil er hægt að láta herða allt aftur og athuga bremsur og gíra o.s.frv. Þetta er líka góður tími til að breyta þessum afskaplega óþægilega hnakka, staðsetja stöngina aðeins öðruvísi og gera aðrar smávægilegar breytingar til að veita þægilegri ferð.

Flestir vélar þessa dagana eru annaðhvort innsiglaðar eða ekki nothæfar, því ef það fór úrskeiðis væri skipt út frekar en gert, svo mjög lítið viðhald hér.

Það er eins með rafhlöðurnar; þó er hægt að gera ráðstafanir til að lengja endingu rafhlöðunnar. Til dæmis að hafa það fyllt upp, láta það ekki renna út í lengri tíma, láta það ekki í logandi heitri sólinni í langan tíma og heldur ekki láta það vera úti í skítakulda í marga mánuði ef það er ekki notað. Flest rafhlöðuvandamál sem ég rekst á er þar sem fólk hefur vanrækt rafhlöður sínar, eða hefur skilið þau eftir árum og árum áður en þau koma aftur til þeirra og búast við að þau vinni eins og þau gerðu þegar þau voru ný!

Einfaldlega sagt, eBike ætti í raun ekki að þurfa meira viðhald en venjulegt ýtahjól svo framarlega sem þú - notandinn kemur fram við það rétt.